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São Paulo autoriza remuneração de novos modelos de ônibus elétricos

Despacho publicado em 14 de agosto de 2026 permite aditamento de contratos; SPTrans avalia inclusão no segundo semestre de 2026.

Redação POLITICA.SP17 de ago. de 2026 · 04h012 acessos📲 Enviar no WhatsApp
São Paulo autoriza remuneração de novos modelos de ônibus elétricos
Reprodução: diariodotransporte.com.br

A Prefeitura de São Paulo autorizou, em despacho publicado em 14 de agosto de 2026, a remuneração de novos tipos de ônibus elétricos nos contratos das concessionárias.

O aditamento autorizado permite que concessionárias sejam remuneradas por modelos que a SPTrans aprovar, abrindo caminho à inclusão de veículos diferentes no sistema municipal.

A SPTrans avançou nas avaliações dos modelos durante a Lat.Bus 2026, em São Paulo, e fabricantes como Eletra, BYD, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Volkswagen e Caio apresentaram novidades; Higer e Ankai também oferecem opções.

Novos produtos citados incluem o eApache Vip 2 da Caio, o midi da BYD com bateria Blade, o articulado de 18 metros da Mercedes‑Benz, e opções de piso baixo e monobloco da Higer e Ankai.

A Eletra apresentou um micrão elétrico de piso baixo com potência equivalente a um superarticulado; a Caio lançou carroceria para elétricos de piso alto; Scania e Volvo exibiram ônibus elétricos de 15 metros e três eixos.

Uma nova linha operada só por vans elétricas, 1027‑10 Terminal Jardim Britânia – Itaberaba I, entrou em operação em 11 de agosto de 2026, atendendo o Morro Doce, na Zona Noroeste.

A gestão municipal cita falta de adaptação da rede da ENEL como motivo do atraso para atingir a meta de eletrificação prevista para 2024, e identifica lacunas em modelos como os mídis usados em periferia.

14 de agosto de 2026 — despacho que autoriza aditamento dos contratos

11 de agosto de 2026 — início da linha 1027‑10 com vans elétricas

18 metros — comprimento do articulado intermediário da Mercedes‑Benz

21,5–23 metros — comprimento dos superarticulados que alguns modelos substituem

O prefeito Ricardo Nunes disse, em evento de apresentação de nova frota em junho, que autorizações de modelos como piso alto serão aplicadas apenas em casos específicos.

SPTrans segue as avaliações técnicas no segundo semestre de 2026 para formalizar quais modelos serão incluídos e as condições de remuneração nas concessões.