Denis Andia diz que Corredor Metropolitano está pronto desde 2019 e precisa funcionar
Candidato a deputado federal pelo MDB propõe integrar linhas municipais, como SOU e Nova Via, à linha metropolitana já construída.
O Corredor Metropolitano está pronto desde 2019 e, segundo Denis Andia (MDB), falta apenas fazê‑lo funcionar.
A proposta concreta é integrar a linha metropolitana às empresas municipais de ônibus, como SOU (Americana) e Nova Via (Santa Bárbara d’Oeste), criando um sistema unificado de deslocamento entre cidades.
Denis Andia é candidato a deputado federal pelo MDB e foi Secretário Nacional de Mobilidade Urbana em Brasília; ele afirma que governadores e prefeitos procuraram sua equipe para reproduzir a obra que já existe.
Avenida São Paulo é trecho-chave do Corredor Metropolitano, ligando Americana e Santa Bárbara d’Oeste, com faixas exclusivas para ônibus e prolongamento até a Avenida Isaías Hermínio Romano.
O prolongamento da Avenida Isaías Hermínio Romano criou um novo trajeto entre Americana e Santa Bárbara d’Oeste, segundo Andia, e aumentou o fluxo da Zona Leste ao Centro.
Andia citou o ciclo virtuoso de investimento: obras de infraestrutura impactam economia, circulação e acesso das empresas à mão de obra, ampliando deslocamentos para trabalho e consumo.
O movimento pendular entre Santa Bárbara, Americana e Nova Odessa provoca deslocamentos diários de trabalhadores que saem de uma cidade para trabalhar em outra.
R$ 250 milhões — custo aproximado das obras do Corredor Metropolitano
2019 — ano em que a obra ficou pronta
"O mais difícil nós já temos, que é a obra. Em Brasília, como Secretário Nacional de Mobilidade Urbana, o que mais recebi foram governadores e prefeitos desejando fazer a obra que nós já temos pronta desde 2019", disse Denis Andia.
Andia defende que municípios atuem junto ao Governo do Estado para viabilizar o funcionamento pleno do sistema e formalizar a integração com os ônibus municipais.