Leilões ferroviários anunciados para 2026 só avançam parcialmente; projetos ficam para 2027
ANTT pretende fazer dois certames em dezembro se o TCU aprovar; Ferrogrão e Corredor Leste–Oeste seguem sem data
O governo prevê realizar só dois dos oito leilões ferroviários anunciados para 2026, ambos condicionados ao TCU.
A carteira do Ministério dos Transportes, apresentada no fim de 2025, previa oito leilões e R$ 140 bilhões em investimentos; processos não concluídos devem ficar para o 1º semestre de 2027.
A ANTT informou em 05.08 que pretende realizar na primeira quinzena de dezembro os certames da EF-118 e do Corredor Minas–Rio, “se” o TCU aprovar; outros quatro projetos podem ser oferecidos até dezembro, caso o TCU conclua as análises.
Projetos sem data incluem a Ferrogrão e o Corredor Leste–Oeste, que engloba a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), considerados estratégicos para escoar soja, milho, algodão e fertilizantes e abrir novas rotas de exportação a partir de Mato Grosso.
O atraso atinge diretamente o agronegócio: em Mato Grosso, parte expressiva da safra percorre mais de mil quilômetros por rodovia antes de chegar a porto ou terminal ferroviário.
Em junho, o frete rodoviário de Sorriso a Santos custava R$ 510 por tonelada, o equivalente a R$ 30,60 por saca de 60 quilos; de Sorriso a Miritituba era R$ 315 por tonelada (R$ 18,90 por saca); de Sorriso a Rondonópolis R$ 180 por tonelada (R$ 10,80 por saca).
Isan Rezende, presidente do Instituto do Agronegócio e da Federação dos Engenheiros Agrônomos de Mato Grosso, disse que quando o frete sobe o produtor perde competitividade após a porteira e que um aumento de R$ 10 por tonelada reduz R$ 0,60 por saca de 60 quilos.
Em junho, Mato Grosso respondeu por 74% das exportações brasileiras de milho e por 29% dos embarques de soja, segundo dados citados pela matéria; a falta de ferrovia pressiona armazéns, aumenta filas e custos de exportadoras.
8 — leilões previstos na carteira do Ministério dos Transportes
R$ 140 bilhões — investimento previsto na malha ferroviária
05.08 — data em que a ANTT informou o calendário pretendido
R$ 510/t — frete rodoviário de Sorriso a Santos em junho
74% — participação de Mato Grosso nas exportações brasileiras de milho em junho
A próxima etapa é a análise do Tribunal de Contas da União: sem aprovação do TCU, os processos ficam para o primeiro semestre de 2027.